Só dê a partida com
todos os equipamentos elétricos desligados (ar condicionado, faróis,
toca-fitas, amplificador etc.).
Mantenha os terminais dos cabos bem apertados e em bom estado.
Odores estranhos vindo da bateria, superaquecimento da mesma ou salpicos de
solução pelos suspiros indicam normalmente falhas do regulador de tensão
(SOBRECARGA).
Evite que os equipamentos
elétricos fiquem ligados por muito tempo com o veículo parado. Obs.: quando o
veículo for ficar mais de uma semana parado e possuir equipamentos de baixo
consumo que funcionam mesmo quando o veículo desligado, retirar o terminal
negativo da bateria e religá-lo quando for utilizar o veículo (verificar o
tipo de sistema anti-furto que o veiculo possui, o mesmo pode disparar quando
possui bateria reserva).
Antes de retirar a
bateria, verifique se o seu veículo possui equipamento com códigos de
segurança em alarme, rádio, etc. Caso eles existam, tenha-os em mãos para
poder reativá-los depois da troca da bateria, ou utilize sistema auxiliar para
troca da bateria, sem perder as codificações do veiculo.
Em caminhões que são
24Volts evitar ligar equipamentos elétricos (climatizador, amplificador,
radio-PX, etc.) em apenas 01 bateria, pois os mesmos são 12 Volts,
recomenda-se um conversor de 24 Volts para 12 Volts.
Certifique periodicamente
que a bateria esteja perfeitamente fixada no suporte do veiculo, para evitar
danos na parte externa e interna reduzindo a sua vida útil.
Revisar o sistema
elétrico a cada três meses, e a cada 30.000km fazer uma revisão em seu
alternador de tensão, assim terá certeza que sua bateria está sendo
recarregada corretamente;
Sempre usar a
bateria com as características elétricas e dimensionais recomendada pelo
fabricante do veículo ou equipamento;
Na instalação de acessórios ou substituição por outros de maior potencia que o original do veiculo, procurar um técnico especializado para redimensionar a bateria, cabos e sistema elétrico do veículo.
Nunca utilize bateria de
arranque (partida) para aplicações em veículos de tração elétrica e sistemas
estacionários, a vida da bateria ficara seriamente comprometida, perdendo a
garantia de um ano.
Baterias em estoque devem
ser verificadas periodicamente, em torno de 100 dias e se necessário
recarregá-las (ver instrução no catálogo ou manual).
Nunca usar
alavancas ou dar pancadas para remover ou instalar os terminais nos pólos das
baterias, utilize ferramentas corretas e antioxidantes para facilitar a
remoção.
Verificar se a
bandeja (suporte da bateria) esta em perfeitas condições, sem saliências e
corrosões que podem furar a bateria a ate mesmo contamina-la com ferro. No
caso de baterias com acesso (rolhas) usar somente água destilada ou
desmineralizada, nunca adicionar solução acida.
Mantenha sempre junto ao veiculo o certificado de garantia de sua bateria corretamente preenchido, pois em caso de pane facilitara seu atendimento em qualquer centro de atendimento Tudor no país. Em casos de duvidas, entre em contato com nosso SAC (Serviço de Atendimento ao Consumidor).